2022款本田艾力绅2.0L混动豪华先享版点评

相比同平台的姊妹车型－－本田奥德赛，艾力绅更加偏向商务风格，因此它在国内的定位以及售价都要比奥德赛略高，它们均全系标配2.0L i-MMD混动系统，在保证了油耗的前提下，低速状态下有几分类似纯电车型的行驶质感。今天洋葱点评的是“2022款本田艾力绅 2.0L 混动豪华先享版”，它是艾力绅车系的中配车型，在终端可现金优惠2万元，裸车价29.18万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点:

1、舒适性方面不错，其实相比别克GL8这些偏向商务风格的MPV，艾力绅非常适合家用，因为整车尺寸更小一点，停车方便一些，并且内部空间并没有缩减很多，能够符合大部分家庭的使用需求，主要是这台车乘坐很舒服，跑长途的时候第二排也很惬意。

2、油耗比较低，本田的这套混动系统，对于这台MPV而言，能够有效提升动力的同时降低油耗，综合油耗基本在百公里7.4升；如果跑高速的话，差不多在8升左右，比较适合在中低速路段驾驶。

3、内饰用料不错，这个配置基本上都是大面积皮质包裹了，座椅采用较为亲肤的皮质，乘坐起来柔软舒适，同样门板等与人体接触的部分，都采用较为柔软亲肤的皮质，无论是冬夏，进入车内都给人一种舒适安享的感觉。

4、外观时尚动感，艾力绅的外观符合大部分人的什么需求，大尺寸的格栅通过亮黑色与镀铬点缀，看起来大气、时尚；大灯也采用当下流行的LED光源，不用担心照明效果。此外这车的尾灯采用了类似日规车的风格，有效提升逼格。

1、后备厢不大，如果三排座椅都使用的情况下，后备厢没办法装下太多东西。

2、车机系统不是很好用，还不支持当下主流手机的互联功能，影响使用的科技感。

3、悬架不是很好，底盘部分的静音水平也很一般，车辆行驶速度快了，噪音从底盘传递上来。

4、副驾驶座椅没有电动调节，这个价位了，有点不应该出现，毕竟落地30万元了。

艾力绅全系标配2.0L i-MMD混动系统，它的动力输出、换挡相当平顺，低速行驶时的动力表现大体像纯电动车，提速相当轻快。当速度起来需要发动机介入时也不会给人一种突兀感， 切换十分平顺，但是急加速时和高速表现一般。。行车过程中只要不大油门或者急加速一般都是先用电，要是太在意频繁启动可以挂S档，动力强油耗会增加一些；或者直接按EV键，电没了它自己油介入。

WLTC综合油耗百公里6.17升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.4升。(优惠)目前在北京本地终端可现金优惠2万元。