市场概述:整个汽车行业的天平在倒向SUV,自主SUV便会贡献最大的看点。
最近的自主SUV定价,可谓一个比一个给力:从银河L7的13.87万定价,直接击穿业界预期,到深蓝S7,14.99万几乎跟轿车同价,每次发布会公布价格之后,总是引发惊叹。
但也有例外,最受看好的比亚迪品牌,宋pro和宋Plus倒没有预先设想的那么低。某种意义上,紧凑SUV的空间被留出来,未曾被比亚迪彻底吃干抹净。
一方面可以视为自主车企之间友好协商的结果,另一方面也是一种“势未用尽”的哲学理念。类似2010年开始调整的丰田,全球范围内停止产能扩张,也没有卷入到价格战的漩涡中,故而能从长期主义角度,在2020年之前尽享价格优势和品牌优势。
谁说汽车的深度哲学,中国品牌无法玩转?好戏才刚刚开始。
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本周国内外汽车行业有哪些大事?比亚迪和SAIC买了自己的船出海。最近,为了保证中国制造的汽车能够运输到全球市场,中国最大的两家车企都购买了自己的船。中国新能源汽车巨头比亚迪就是其中之一。为了避免供应链