20万级中大型电轿飞凡F7，是飞凡汽车销量破局之车？

飞凡F7以舒适出行为源点，基于极智舒适科技理念，为用户解锁更多舒适松弛时刻。前排43英寸三联屏+后排8英寸娱乐影音屏组成“RISING MAX 3+1前后巨幕”，同时配合中汽研“舒适之星”历史最高分的脊椎友好人体工学巴赫座椅、晕车舒缓功能、95%隔振率带来的舒适动态驾享，共建越级舒适的“飞凡巴赫座舱”，为用户带来极智的舒适升维体验。

新车采用了溜背式的造型，尤其是车尾后45度，非常漂亮，搭配贯穿式细长的尾灯，我觉得从颜值评价的话，飞凡F7真的不比任何热门车型要差。这里顺便提一下它的尺寸，长宽高分别为5000*1953*1494mm，轴距为3000mm，5米车长和3米的轴距放在当下也都是很有竞争力的。

内饰部分，一坐进飞凡F7，给人的第一感受就是很震撼，三块屏幕搭配饰板，覆盖了整个中控台，同时方向盘前方还有AR-HUD配置，按照官方的说法，该车采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，其搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片。

动力层面，飞凡F7提供了后驱版和四驱版，后驱版车型搭载最大马力340匹，最大扭矩350牛·米的后置单电机，放在单电机中，飞凡F7的动力算很强了，百公里加速成绩仅为5.7秒，对于大部分用户来说真的足够了。四驱车型的综合马力为544匹，综合扭矩700牛·米，3.7秒实现百公里加速。

飞凡F7标准CLTC纯电续航为576km，长续航版本达到了666km，四驱版车型CLTC纯电续航为600km，快充模式下30分钟可以从30%充至80%，续航表现也是主流水准。

从产品力来看，飞凡F7完全是符合20-30万价格区间的主流水准的车型，不管是造型、颜值、续航、动力还是配置，都没有明显的短板。为什么就是销量上不去呢？

飞凡汽车，作为上汽集团的新能源品牌，拥有强大的后盾和精英管理团队，却销量并不好，1-7月份累计销量达11,830辆。相比之下，理想汽车7月份的销量高达34134辆，蔚来汽车7月份的销量为20462辆，零跑汽车7月份的销量为14335辆，小鹏汽车7月份的销量为11008辆。飞凡7个月的销量却不如人家一个月的销量。飞凡汽车何时能寻得破局之法？