不是所有的惊艳都需要放低期待

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内蒙这个季节挺舒服的。

清晨六点站在沙漠边缘，喝着热茶，看着日出缓缓升起散去一点一点，阳光爬在脸上，凉风里的脸还是热的

我一直很喜欢所谓的反认知，反常识的场景。

比如沙漠里的金鱼，草原上的大树，或者森林里的电视机因为这样的场景出现在枯燥的生活中，很大概率没有人会在第一时间问它的意义

即使有，那也是下一件事。

把星月L雷神Hi F这种城市SUV扔到沙漠里，本身就是对常识的突破，开在沙丘里必然会成为奇观不同于用跑车越野这种娱乐性很强的做法，城市SUV在沙漠中奔跑，精彩之处在于合理，想象空间非常广阔

当然，所有的营销最终都在产品上，星悦L雷神Hi F无疑是惊艳和喜人的惊艳的是，无论动力，智能，油耗，NVH，整体质感，星悦L雷神Hi F始终保持豪华标准，与价格形成了较大反差不过值得欣慰的是，HEV领域终于破局了不再是合资垄断或两个领域之间的霸权，中国部门也有了有竞争力的产品

而明星岳L雷神Hi F这种突破被合资公司垄断的态度，是极其有力和自信的也让我更加坚信，燃油车的终极形态一定是油电混合

中国汽车企业目前混合动力技术路线的多样化可以部分证明这一点。

中国自主混合动力技术的研究是从吉利的双模动力分流混合动力系统开始的2021年，吉利推出雷神混动系统，发布全球首款由3档发动机驱动的混联式混合动力变速器3DHT

2008年，比亚迪推出第一代混合动力变速器，采用两台电机的混联方案，2013年和2018年，比亚迪推出第二代和第三代P3—6DCT并联混合动力变速器，比亚迪最新一代混合动力变速器DM—i是一款单挡混联式混合动力变速器。

2021年，长城推出了由发动机二档驱动的混联式混合动力变速器2DHT，也被称为柠檬式混合动力变速器。

长安在2021年推出了最新的蓝鲸iDD混合动力系统。

奇瑞2021年发布3速串并联混合动力变速器的鲲鹏混合动力系统。

基于广汽GMC第一代单挡混联式混动变速器，2022年推出GMC第二代两挡混联式混动变速器。

目前国内主流汽车厂商都推出了自己最新一代的混合动力系统以比亚迪DM—i，长城柠檬混动，吉利雷神，长安蓝鲸iDD为例，四款混动变速器其实分为两类，一类是双电机混联式混动变速器，一类是单电机并联式混动变速器

不同的混动技术路线各有利弊，没有最好的技术路线，但我们可以挑出最好的产品整车产品在承载企业技术路线的同时，也是企业向消费者展示其深厚功力的窗口

汽车总是一个复杂的整体。

综上所述，星悦L雷神Hi F搭载的雷神混动系统有两个最大的宣称，一是全球首款3挡发动机驱动的混联式混合动力变速器，二是CMA架构对产品性能的质感加持这样无论是轿车还是SUV，只要是这种组合下的产品，都可以达到人无我有，人无我有，人无我有的状态

可以说CMA架构的加持很重要在消费者都在关心哪些是省油耐用的混动车型的时候，星悦L雷神Hi F却把关注点和轨迹放在了如何打造更有质感，更豪华的座舱和生活空间上

举两个例子:1主驾驶员安全带预紧，2.车厢内精心的材料搭配

漂亮的油耗，出色的NVH，扎实的底盘，堪比电车的动力输出特性，精致的座舱在这个价格区间，星悦L雷神Hi F已经是超一流了

所谓反认知，反常识的场景，是由多款合资竞品衬托出来的星际穿越L雷神Hi F就像草原上的大树，沙漠里的金鱼就像森林里的电视机，让规则和无聊吃了一个闷棍

不缺搞技术，认真做产品的粉丝。