被遗忘的3台C级车，实力媲美5系、A6L，档次高又划算，没人懂

豪车作为一种身份的象征，在国内也是深受有钱人的追捧，毕竟在商务接待这块，豪车确实更吃香。当然，现在所说的豪车一般都是C级及以上，那些豪华B级车本质是不能算真正意义的豪车的，毕竟价格不符合人们对豪车的预期。不过，也不是所有的豪车都能成为有钱人的备选，这期就介绍几台被遗忘的豪车，实力媲美5系、A6L，档次高又划算，可惜没人懂。

第一台比较可惜的车型是捷豹的XFL。

捷豹此前在国内还是很有知名度的，一度成为年轻富豪们的最爱，可惜后来由于种种原因销量每况愈下。作为国内旗舰的XFL也是如此，去年一共才卖了9643台，不如A6L、5系一个月的销量，非常惨淡。推荐2022款XFL 2.0T P250两驱尊享豪华版，指导价45.68万，终端优惠非常大，基本在十多万，实际参考价在32万左右，性价比非常高。

XFL的颜值无疑是C级车里名列前茅的存在，整体看起来既高贵又优雅，不得不佩服整车的设计。车头是捷豹家族化设计，中网尺寸不算大，内部比较精致，辨识度极高的LED大灯组也是点睛之笔。5102mm的车长是C级车里标准的体型，3米1的轴距还是很有优势的，空间自然无需担心，只要是常规身材，不管怎么坐都能满足，什么“葛优躺”、跷二郎腿统统不在话下。

不过，XFL的隔音不算好，没有多层隔音玻璃，也没有主动降噪，低速行驶车内非常静谧，跑高速时还是能听到较明显的发动机噪音和胎噪声。还有储物空间有些小，尤其是前排扶手箱，放一本驾照甚至都有压力，深度不够，实用性差了点。

当然，XFL的动力还是非常给力的。搭载代号PT204的2.0T发动机，250匹的最大马力，365牛米的峰值扭矩完全足够，匹配采埃孚的8AT变速箱。这套动力破百时间为7.4秒，起步、加速都一气呵成，推背感也是随踩随到，只是变速箱低速行驶时能感觉到些许顿挫感。油耗的话，百公里基本在十个以上，甚至平均油耗能到10.9个，不过都开C级车了，相信大多数人对油耗不会太敏感。

接下来我们再聊一台同样可惜的C级车，那便是上汽奥迪的A7L。

作为上汽奥迪的首款产品，A7L可以说是失败的，这个从销量就可以看出，上市以来月销基本维持在300台左右，非常惨淡。推荐2022款45TFSI S-line筑梦未来版，也就是次低配车型，指导价41.87万。

A7L的外观确实没什么看点，和进口版A7差别较大，取消了大溜背设计，也是轿跑车的精髓，侧面看起来有些别扭，虽然有无框车门，但更多的只是噱头。作为定位高于A6L的车型，A7L的尺寸也没任何优势，车长5076mm，好在车宽达到1908mm，轴距为3026mm。

空间表现不如XFL和A6L，尤其是前后排的头部空间，毕竟车高只有1429mm，如果个子稍微高点，可能会感到压抑，给人的感觉就是比上不足，比下有余。而且车机不怎么好用，网络容易掉线，有时候会卡顿，配置的话也不是很诚意，毕竟这个价格可以买到A6L的中高配车型了。

动力方面，同样比较常规，搭载的2.0T高功率发动机，最大马力245匹，峰值扭矩370牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力参数和XFL差不多，不过实际驾驶体验还是有一定区别，A7L调教不是很激进，相对有些保守，这个从7.9秒的破百成绩就可以看出。其实，A7L要想成功，一定有自己的特色，和兄弟A6L有区分度，毕竟A6L在国内的地位很难撼动。

最后我们再聊一台性价比高，但销量同样惨淡的C级车，上汽大众旗下的辉昂。

其实，辉昂本身没有错，问题就出在挂大众标，这也是矛盾的根本，毕竟大众在国内往往是中低端的代名词，突然来一台30多万的轿车，加上同级竞争对手本来就强，销量不好也是理所当然的，整个2022年只卖了3900台，算下来一个月只卖了325台，和A7L差不多。推荐2021款380TSI豪华版，指导价34.3万，终端优惠后实际参考价在28万出头。

辉昂的外观同样延续了大众的风格，走的是沉稳商务的路线，不太适合家用，不过这种设计个人还是比较看好，看起来非常耐看。5074mm的车长和A7L差不多，3009mm的轴距在C级里没什么优势，空间说大不大说小不小，总之完全够用，但又不如5系、XFL这些这么夸张。

而且入门车型也没有多层隔音玻璃，隔音水平比迈腾好不了多少，如果全系能标配全车多层隔音玻璃，相信竞争力会提升不少。内饰的话，依然是大众一贯的设计，没什么新鲜感，但质感和高级感营造得非常到位，即便是最低配，随处可见都是软硬材质和真皮包裹。

点评:上面这些豪华C级车，本身实力没得说，都是同价位里的佼佼者，只是各自都有不足。捷豹XFL曾经还算吃香，可惜近年来捷豹路虎在国内不怎么受待见，加上本身质量不是很靠谱，自然就淡出人们的视野。大众辉昂不用多说，和名字一样比较纠结，毕竟大众这个品牌给人的印象就不是很高端，想在豪车市场立足还需努力。而奥迪A7L主要是自己的问题，进口的奥迪A7产品力本来不俗，可惜国产后将优势取缔，成了一台非常尴尬的车型，销量肯定不会好到哪去。