61.5万起，轴距3105mm，2套动力可选，实拍全新宝马X5

新一代的宝马X5也算是通过各种渠道和各位见了面，作为一款中期改款的车型，新一代的宝马X5在很大程度上延续了家族式设计，同时也对各方面做出了一定的调整，例如此次换装了经过动力优化的2.0T和3.0T发动机，价格也来到了61.5万~80万的区间，保持中大型SUV的定位，车型气质展现的依旧是比较沉稳大气，对此，各位觉得这次是否心动呢？

外观方面，新一代的宝马X5基本延续了家族式设计，车头部分搭载标志性的双肾式中网格栅，并且中网格栅的尺寸规格变得更为宽大，而车头部分两侧搭载的大灯，采用了全新的设计风格，外部灯罩样式看起来比较锐利，内部灯腔结构有一定向内收窄，点亮的日行灯呈拐角状，亮度还算比较不错，应对日常通勤代步的路况环境基本够用。

而车身部分，则是基本延续了上一代宝马X5的设计风格，整体看起来，线条感还算比较圆润柔和，但是又不失轮廓感，车窗、侧裙和轮廓的位置清晰，车门线条的刻画也相对醒目，在尺寸方面，车身长度5060mm，前后轴距3105mm，这样的尺寸表现基本符合了自身的中大型SUV定位，在悬架方面，配备双叉臂式和多连杆式(后)的前后双独立悬架。

不过在车尾部分，新一代宝马X5的尾灯灯腔结构，则是调整为了倒置Y形的样式，并且在后包围位置加入了亮色饰板作为点缀，采用双边四出排气设计，整体的运动感经过调整后，确实会有一定程度的提升，同时车标LOGO的位置依然显眼。

内饰方面，新一代宝马X5采用了倾斜中控设计，使得中控台以更大的角度面向了主驾驶位置，并且配备了12.3英寸的液晶仪表盘和14.9英寸的液晶中控屏，其中，仪表盘和中控屏一同组成的悬浮式双联屏看起来比较抢眼，配备8.5代的BMW iDrive操作系统，智能化表现和响应速度还算比较不错，另外内饰铺设了较多的皮质、木纹饰板，档次感比较良好。

动力方面，新一代宝马X5虽然继续搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，同时继续配备8AT手自一体变速箱，但是两台发动机都附带了48V轻混系统，并且动力经过重新调校，具体来看，2.0T发动机，最大功率190kW，最大扭矩400N·m，零百加速7.2秒达成，3.0T发动机，最大功率280kW(381Ps)，最大扭矩520N·m，零百加速5.5秒达成。

总结:新一代的宝马X5作为一款中期改款车型，整体的设计基本延续了原有的家族式设计，并且在细节方面进行了对应的调整，使得整车的运动风格得到提升，同时内饰的档次感保留的较为不错，搭载的2.0T和3.0T发动机都经过了重新调校，动力表现相比起上一代的宝马X5，来的更为直接有力，对此，各位觉得这次是否会心动呢？