话题和流量拉满的小米SU7在昨晚正式发布了,虽然价格不是大家预测的19.99万,但按它的配置,卖到21.59万的起售价,放在目前电动车市场上已经足够有诚意了,多少有点赔本赚吆喝的意思了,不过最值得注意的是,雷军在发布会上,很明显是传递给大家一个经典信息:卖车只是交个朋友,配件才是真赚钱。
据报道雷军在发布会后的采访中表示,他们原本SU7的定价是要更贵,但今年汽车市场来了一波降价潮,才不得不“连夜shui服高管”,定到21.59万元的相对低价,直接比竞品特斯拉Model 3便宜3万元,不过羊毛出在羊身上,小米还是希望通过在其它地方找回利润,那就是随车的丰富配件。
小米向来被大家称为杂货铺,各种手机配件、家居、小电器都有卖,而车恰恰也是可以需要很多配件的,SU7在下单定购时,就可以选配最大21英寸运动轮毂、电动尾翼、Nappa真皮座椅、HUD、25个扬声器音响等等比较昂贵的加钱项目,这几样组合下来也是可以多加两三万元才能提车的。
小配件方面,像是手机支架、头枕这些都是很常规的了,车20多万元都买了,一个卖149元的配件感觉都不贵了。更进一步的,小米SU7配了玻璃天幕,你怕夏天太晒的话,可以买个遮阳帘,诚惠299元,在车内中控屏下面可以加装一排实体按键,花499元满足你的需求,想在家里充电?3999元的家充桩就不可少了...
而除了这些选配和配件,小米汽车app上还有个生活分类,卖卖SU7车模、马克杯、衣服书包这些配件,也是要大几百元的消费,可见在小米这些汽车行业的新新势力,在刺激车主消费的方式更多种多样了,不再局限于传统4S店搞装饰、手续费、额外保养等等这样的传统赚钱项目了。
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