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试驾日,四台纯电轿车,谁更优选?

时间:2024-07-21 14:57 来源:易车网 阅读量:5488   

初夏的北京,试驾日第67期在京西北风景优美的凤凰岭景区拉开帷幕。活动主打一个玩车自由的口号,请到了众多车主朋友和媒体老师一起来试驾这四台炙手可热的C级纯电轿车的代表车型。

试驾路线是围着凤凰岭附近的村庄路段环形行驶,总共单圈里程约3.6公里。四台车,每台车都有一圈完整的试驾体验,当前北京的温度33度,跟大家分享一下这四台车的体验分享。

合资品牌的一汽大众ID.7 VIZZION也是四台车中,唯一的一个合资品牌车型。在C级纯电轿车中,也是颇具代表性的一台车来的。我们试驾的车型是2024款PRIME版车型,价格调整后是23.27万元,价格略微高于小米SU7和极氪007,但是比起智界S7来说,便宜5万多元,一笔不小的费用了。动力基础信息,大众ID.7是唯一的四驱车型,动力来得也是比较不错的。最大功率230kW,只比性能取向的极氪007小80kW,比小米SU7和智界S7都要来得更大一些。峰值扭矩472N·m,同样也是四台车中最大的,实际在乡村道路的直道中,不超速的情况下,加速体感就会来得更为优秀一些。四台车中,只有极氪007的车长略短,剩下三个车型都是超过了4.9米,轴距也超过了2.9米,后排的乘坐空间都是非常充裕。

在乡村道路试驾,主要分享一下四台车不同的驾驶感受。首先试驾的就是这台大众的ID.7,前面说过了起步加速和中低速再加速的能力是非常优秀的,刹车踏板也调教得比较线性,制动力分布均匀。之前试驾的很多新能源车型,或多或少都会有前三分之一制动力不足,虚位明显的情况,但是在大众ID.7上是没有这样的现象。由于大众ID.7是基于MEB平台的首款轿车产品,那我们这次试驾的2024款PRIME版车型,是前交流异步电机,后永磁同步电机的四驱车型。在极端天气下的行驶安全性上,会比其他三款车型的后驱车型来得更好一些。

大众ID.7的长轴距,短前后悬的设计,在山路一些狭小的路段转弯的时候,就会来的更加出色。前轮最大转角已经达到了48度,实现了更小的转弯半径。如果是在城市里路口掉头的话,就会体验更明显,别人一把过不来还得揉两把,大众ID.7就可以轻松的一把过。此外还有一点,就是要聊到动能回收,单电机后驱的车型,也许零百加速可以做得很快,但是后排乘客的晕车感也很难做得很好。大众ID.7则不然,加速比较线性,不突兀,减少乘客眩晕感。在动能回收方面,也是有两档可调,松开油门可以像油车一样滑行,而没有拖拽感,乘坐舒适度也就大大提升了。

小米汽车的第一款车,小米SU7。小米的强项也当属车机智能和手机互联了,虽然不是米粉,但简单上手感受一下车机系统还是易用流畅,来得比较不错。唯一不足底盘调校上,个人感觉还有提升的空间。

智能驾驶这块,我们今天没有太多的体验,身边已经有朋友在月底会提车,后面也会再做一些深度的测试内容。我们试驾的车型后驱长续航智驾版,加速不错,感觉很有劲道。方向盘握感舒适,如果是开过智界S7,再来开小米SU7,会明显感觉这台车方向盘是顺手的。虽然与智界S7和极氪007同为前双叉臂,后多连杆的悬挂形式,会有一些感觉小米SU7的底盘调校,还有提升的空间。

智界S7来说,第一感觉就是热,并非主观感觉,连同乘的教练也是车内猛擦汗。空调调到温度最低,风量中等,北京33度的气温下,其他三款车型车内都感觉凉爽舒适。但是这台智界S7,不知道是个体差异还是设计问题。此外车顶的大天幕,采光固然很好,同时也许也能隔绝紫外线,但是暴晒的隔热效果却来得不是太理想。第二就是这个椭圆形小型方向盘了,如果您没开过,一定体会不到它的特点。

三九点握持,再大角度转向需要倒手的时候,如果是初次驾驶,比较容易脱手从而抓不住方向盘。可能是因为我第一次开,我的手还比较大,抓握起来就稍显不顺。转向手感建立不错,随速增益和随角度增益调校得符合驾驶逻辑,加速制动也还可以,虽然谈不上特别优秀。鸿蒙车机系统和华为智驾的加持,肯定是智界S7最为重要的卖点,这点也是毋庸置疑。

最后体验的是我们最熟悉的这台极氪007,秉承着极氪车型的一贯传统。外观内饰设计都十分科技前卫,驾驶质感更是出类拔萃。加速一脚,推背感明显,刹车一脚,有力制动。底盘紧致,在运动性和舒适性上取得了一个比较完美的均衡。智能化配置方面也流畅顺手,语音识别准确快速。

短暂的试驾日的体验结束了,四台车给用户们和媒体老师都留下了整体优秀的体验感受。那么问题来了,20万左右的预算选一台C级纯电轿车,通常大家会有很多需求,就是既要也要还要。颜值得够高吧,空间得够大吧,智能化舒适化配置也不能少。如果还有着德系造车品质的话,是不是就更好了?18万多点的起售价,就可以买到大众ID.7的入门级车型。如果是我们今天试驾的这台23万多的版本,直接可以给到双电机的配置,而其他车型还都是单电机后驱。德系合资大厂的背书,车辆品控会得以保证。百年造车的经验,驾驶操控上也会让你在各种路况下轻松驾驭。所以,如果是你们,会怎么选?也一起聊聊。

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