据悉,MG ES5的长宽高分别为4476mm、1849mm和1621mm,轴距达到2730mm。
MG ES5基于上汽星云高端纯电架构打造,新车的质心高度低至540mm,前后轴荷比接近50:50。新车采用五连杆独立后悬架,配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统,能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。
此外,针对乘坐电车容易晕车的问题,MG ES5也进行了不少改良,新车搭载了上汽首创的“晕车舒缓系统”,官方给出的数据是可以减轻30%的晕动感。
电池方面,MG ES5搭载了上汽独家的LBS躺式电池包,厚度达到全球最薄的110mm,最高寿命长达100万公里。MG ES5的最大续航可达525km,百公里电耗11.49kW·h。
智能化方面,新车搭载了基于地平线征程?3芯片的MG Pilot方案,集成智能巡航辅助、车道保持辅助等八大功能,覆盖车道变化分流通行、长距离/错位路口通行等多种复杂驾驶场景。
很显然,上汽乘用车官方对MG ES5的期待值非常高,事实上,官方赋予了这款车,与国内A级纯电SUV市场上的头部车型“掰手腕”的期许,目前看来,新车性价比确实不错,后续市场表现,值得期待。
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