上市车企11月整体销售低于预期新能源汽车保持高速增长

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进入12月，多家车企陆续公布了11月的“成绩单”。虽然11月份全国车市因疫情反复而略小于此前行业预期，但新能源汽车销量仍保持平稳增长态势，同比仍呈现高速增长。

新能源汽车销量大幅增长。

12月6日晚间，东风汽车公布，11月汽车销量10163辆，同比下降22.05%，其中新能源汽车2490辆，同比增长97.46%。

12月6日晚间，福田也公布11月汽车产品总销量为2.8万辆，同比下降18.64%，其中新能源汽车2385辆，同比上升255.44%。11月发动机产品总销量为1.58万辆，同比下降22.27%。

1-11月，福田汽车共销售汽车42.41万辆，同比下降30.77%，其中新能源汽车18860辆，同比增长175.17%。

奇瑞控股12月6日发布的数据显示，今年11月，奇瑞集团销售汽车10.05万辆，年内连续第6个月月销量突破10万辆；今年前11个月，汽车销量达112.72万辆，同比增长32.6%，为历史最高水平。其中，年内累计出口量40.65万辆，同比增长70.9%。

新能源汽车龙头比亚迪整体产销两旺。比亚迪12月2日发布的11月产销数据显示，2022年11月，比亚迪新能源汽车产量约23.01万辆，同比增长约1.5倍，同比增长约23.04万辆。汽车总产量约23.01万辆，同比增长1.31倍，同比增长约1.34倍。

1-11月，比亚迪生产新能源汽车约164.18万辆，同比增长218.74%，销售约162.83万辆，同比增长219.38%。汽车总产量约164.65万辆，同比增长153.20%，总销量约163.33万辆，同比增长154.80%。

传统车企“新二代”方面，11月广汽集团旗下的鄂安销量约为2.88万辆，同比增长11%。2022年1-11月累计销量约24万辆，同比增长128%，提前实现全年销量翻番目标。吉利的ji氪智能科技宣布，11月交付11，011辆汽车，同比增长47.3%，与

此外，哪吒汽车、理想、蔚来等新能源汽车“新势力”在11月份普遍实现了交付量的高增长。具体来看，哪吒交付汽车约1.51万辆，同比增长50.5%，李交付新车约1.5万辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%。蔚来新车交付量也创下新高，达到约1.42万辆，同比增长30.3%。Xpeng Motors的交付业绩也再次回升，当月交付汽车5811辆，环比增长14%。

“新势力”受到影响。

值得一提的是，由于11月全国多地疫情反复，部分消费者购车计划推迟，导致11月整体车市不及预期，部分造车“新生力量”受影响较为明显。

数据显示，多家新能源汽车“新力”11月销量环比下滑，10月表现较好的AITO文杰、哪吒汽车、广汽爱安11月交付量均出现下滑，环比分别下降31.27%、16.34%、4.31%。

对此，AITO表示，受疫情反复、供应链紧张等多重影响，特别是11月份以来，重庆等地的疫情给企业的生产和发货环节带来了一定压力，赛勒斯重庆工厂、部分AITO用户中心、部分华为体验店受到较大冲击。同时，AITO表示，这样的交付成果来之不易。

Xpeng Motors在公告中还表示，由于疫情，11月份G9的产能攀升和部分交付服务受到影响。

中国汽车流通协会最新“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，今年11月份，全国汽车经销商库存预警指数为65.3%，同比上升9.9%，环比上升6.3%。库存预警指数高于临界值。

根据中国汽车流通协会的调查，41.2%的经销商因疫情和控制而关店，大部分闭店两周以上。73%的经销商未能完成销售任务，其中61.1%的经销商完成率低于80%。

中国汽车流通协会表示，在全国范围内，11月份汽车市场相对沉寂，客流量不可避免地大幅下降，消费者购车需求释放受阻，对门店经营、新车销售、售后服务乃至二手车市场都造成了较大影响。结合库存增加、流动资金短缺等因素，部分经销商开始实施裁员降薪措施。流通协会预计11月汽车终端销量在170万辆左右。

此前，中国汽车流通协会曾预测11月车市将进入甩尾行情，但较高的库存数据显示，本该发生的甩尾局面尚未到来。

新能源汽车的长期改善

新能源汽车市场保持稳定增长，其前景被各界一致看好。

12月5日，乘联会发布11月份新能源乘用车市场预测称，综合考虑11月份个别主要企业减产因素和增量因素的平衡，11月份主要企业占比与上月相比基本保持稳定。因此，预计11月份联邦新能源乘用车生产企业批发销量为73.2万辆，比10月份增长8%左右，比去年11月份增长71%。

中国汽车流通协会也预计，今年燃油车销量仍将下降15%，但燃油车销量的下降可以通过新能源车的超预期增长来弥补。

中汽协副总工程师徐海东表示，目前中国在新能源汽车产业上已经拥有非常完整的产业链，也是全球最大的新能源汽车市场。随着政策的完善和技术的发展，我国新能源汽车产业也将迎来更大的发展。

该协会副秘书长崔东树表示，预计中国新能源汽车的消费将继续保持良好势头，市场潜力将加速释放。

近期，贵州、浙江等地也出台了支持新能源汽车产业发展的政策。其中，《贵州省促进绿色消费实施方案》提出，加大新能源汽车推广力度，合理引导消费者骑行和使用低碳汽车，深入开展新能源汽车下乡和以旧换新活动。《浙江省加快发展新能源汽车产业行动计划》提出，力争到2025年，新能源汽车年产量达到120万辆，占全省汽车总产量的60%以上。

展望12月，乘联会发文称，购置税补贴、新能源补贴政策接近尾声，兔年春节提前至2023年1月中旬，年底购车消费需求将集中释放。