“纯电豪华MPV”iMAX8EV，开起来的感受也不错

曾经的MPV车型，只要车内空间足够大，座椅足够舒适，对于车友来说就足够了毕竟好像只有司机才在乎驾驶体验如今，当MPV开始主导家用市场的时候，就会得到明显的改变和提升比如荣威iMAX8 EV的驾驶体验就相当给力

动力方面，荣威iMAX8 EV搭载的SAIC新一代智能高效电驱动系统，采用国际领先的8层发针缠绕技术，峰值扭矩350n·m，峰值功率180kW荣威iMAX8 EV搭载90kWh超大容量魔方电池，CLTC续航里程最高可达570km，可满足用户多场景出行需求，避免用户续航焦虑此外，荣威iMAX8 EV采用多层静音夹层玻璃，同级别MPV车型中最多的腔体阻隔材料，静音钢板，大范围声学包覆盖，实现远超传统燃油MPV的静音性，让用户享受豪华舒适的智能出行体验

荣威iMAX8 EV搭载专业MPV高级底盘系统，采用高强度钢制全车架副车架，为用户带来灵活，平顺，舒适的驾乘体验其实力彰显操控性最佳的30万级纯电动豪华MPV此外，在第三代德国博世BD—EPS高级转向系统的加持下，荣威iMAX8 EV的方向盘指向精准，低速轻盈，高速平稳，没有帆船般的空旷感

在复杂的城市路况下控制MPV车型并不容易荣威iMAX8 EV搭载丰富的主动安全配置，如道氏开门预警系统，RCTA倒车盲区监测，360°全景影像，前后倒车雷达，a柱盲区监测+AR虚拟导航等功能，为用户安全出行保驾护航

总的来说，荣威iMAX8 EV的推出满足了用户升级换代的需求，也顺应了节能环保的大趋势让我们继续关注这款王牌车型MPV市场的表现