极石01正式上市，起售34.99万

近日，我们从北京汽车官方获悉，旗下首款中大型SUV——极石01现已正式上市。此次共带来2款车型，售价为34.99万元和35.99万元。该车整体的设计更为硬朗，同时提供6/7座布局，并采用增程式插电混合动力系统，WLTC综合续航里程为1115km，CLTC纯电续航里程为282km。

车头方面，极石01运用了方正的设计元素，宽大的前脸呈现出一种“坚若磐石”的既视感；引擎盖中间隆起的样式则营造出内在的力量气息；直角耸立的进气格栅宛如“U”型前护杠般突出，体现出十足的越野气势；而两组宽幅的横向饰板则将中网一分为三，在带来极佳视觉赏析性的同时，也更有利于车辆的散热体现，内部蜂窝状熏黑样式的格栅看起来更为动感；两旁“石”字大灯采用LED作为光源，与自适应远近光的加入展现出聪慧的照明效果，同时大灯上沿及侧面间断式的日间行车灯点亮后，再次将车辆整体的张力得以舒展；雾灯区两侧的黑色饰板看上去更为运动，与前轮外扩的叶子板造型，呈现出宽体般的视觉效果，令车辆更加稳重。

极石01用硬朗的线条勾勒出阳刚的体魄，看上去更具形态；较短且厚实的车头，看起来安全感十足，挺拔的A柱保证了视野的通透性，平顺的车顶延伸至车尾，为后排乘客提供了灵巧的空间表现；整体乘员舱及后视镜外壳采用黑化处理，年轻感十足；贯穿于车门把手上的高腰线显著、有力，与前后轮拱外扩的造型一并构成颇具肌肉感的呈现；前后轮眉与侧裙搭配特殊材质，进一步降低了轻微剐蹭带来的维修成本；轮胎采用265/50 R20规格，宛如双五辐式的轮毂看上去更为运动。车身长宽高尺寸为5050*1980*1869mm，轴距3010mm，定位于中大型SUV。

车尾方面，极石01将饱满与个性舒展的淋漓尽致；全尺寸拼色备胎与车身颜色浑然一体，看上去整体感强烈；而两旁狭长的尾灯组通过LED灯带的体现，再次将车辆的轮廓描绘的更为立体，同时也做到了头尾呼应；后尾门采用侧开方式，与粗狂的门把手带来坚韧有力的展现；后杠上沿的钨钢材质的防擦条，避免了行李搬运对车漆的伤害，而两侧还配有反光警示条，进一步提升了夜间的辨识度。

打开车门，浓郁的科技感渲染着这台极石01，大面积软性材质的包裹与缝线的工艺看上去更加奢华；12.3英寸的全液晶仪表盘画质细腻，显示内容丰富；双辐式平底真皮多功能方向盘造型运动并带有加热功能，细微的体贴也为驾驶员带来丝丝的暖意；镶嵌在中控台上的15.7英寸触控液晶屏搭载高通骁龙8155车规级芯片，不但支持语音识别功能，还支持CarPlay及原厂互联/映射的媒体拓展，而车联网、5G网络及OTA升级和手机APP远程功能的加入，令你时刻掌控车辆动态；在后排车顶上方还配有15.6英寸液晶屏，满足长途驾驶中后排乘客的娱乐性；换挡采用电子方式，出色的握感带来便捷的操作。

座椅方面，极石01采用真皮材质包裹座椅并分为6座或2+2+3的7座布局，整体座椅在面料的柔顺度及服帖性上更为舒适，支撑性和包裹性上更符合人体工程力学设定；并且主副驾驶支持多向电动座椅调节/加热/通风/按摩功能，主驾驶带有座椅记忆模式，副驾驶位后排可进行按钮调节；第二排独立座椅可进行前后/靠背/腰部调节同时还支持加热/按摩功能；第三排座椅同样带有靠背调节功能，后排座椅可比例放倒，并配有前/后中央扶手及后排杯架。

在配置方面，全系标配主副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、低速行车警告、内置行车记录仪、防侧翻系统、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬调节、拖挂模式、环境感知显示、电动拖钩、前后驻车雷达、360全景影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动/遥控泊车、自动变道辅助、远程召唤、全车无钥匙进入/一键启动、远程启动、对外放电、LED车灯、分段不可开启天窗、手机前排无线充电、256色氛围灯、自动空调及车内PM2.5过滤装置等。

动力方面，极石01采用增程式布局，其中汽油机搭载1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率112kW；电动机则采用前/后双电机形式并搭载了56.01kWh能量的三元锂电池，前电机最大功率150kW(204马力)，前电机最大扭矩340N·m；后电机最大功率200kW(272马力)，后电机最大扭矩400N·m；系统综合功率350kW(476马力)，系统综合扭矩740N·m；匹配固定齿比变速箱，采用电动四驱方式，0-100km/h加速时间为5.5s，WLTC综合续航里程为1115km，CLTC纯电续航里程为282km。

小冷点评:随着近几年国内市场自主品牌的大力发展，更如同“雨后春笋”般争相开放，各个品牌都在蓄势发展霸气、高颜值且均衡的车型；而此次北京汽车带来的极石01，不可否认的与理想L8、蓝山DHT-PHEV、领克09等车型成为竞争关系。但更为硬派的设计确实叫消费者眼前一亮；而丰富的配置及不同的座椅布局，在满足多元化发展的同时也带来舒适的驾乘体验，这或许对于多胎家庭来说，更具优势。加上增程式的动力方式及WLTC工况下1115km的综合续航里程，也打消了你的里程焦虑。尽管外在的美及内在的硬件更为得体，但品牌上的劣势也是迁就前行的一步，而34.99万元的起售价来讲，小编觉得如果能够下调到30万以内或许性价比和竞争力更强。对于这样一台满足你硬汉颜值又能体验迅猛加速且不需要担心续航里程的中大型SUV能否成为你换车的依据呢！评论区告诉我你的答案。